نقش نانورس و نانو آهک هیدراته در حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی
Authors: not saved
Abstract:
مواد نانو در سالهای اخیر برای بهبود خواص رئولوژیکی قیر و افزایش مشخصات مکانیکی مخلوطهای آسفالتی مورد استفاده قرار گرفتهاند. بالا بودن هزینههای تولید نانو مواد، از جمله موانعی است که استفاده از اینگونه مواد را محدود به کارهای آزمایشگاهی و تحقیقاتی کرده و مانع کاربرد گسترده آنها در پروژهها شده است. در این تحقیق سعی شده با استفاده از روشهای فنی مناسب که انجام آنها از نظر اقتصادی نیز توجیه پذیر باشد، آهک هیدراته به نانوآهک هیدراته تبدیل شود. سپس اثر آن بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی حاوی نانورس و آهک هیدراته مقایسه شود. با استفاده از آسیاب گلولهای سیارهای1 در مدت زمان و سرعت چرخش معین و با استفاده از عامل کنترل کننده فرآیند، میانگین اندازه ذرات آهک هیدراته از 760 نانومتر به 281 نانومتر رسید. میانگین اندازه ذرات نانوآهک هیدراته با استفاده از میکروسکوپ الکترونی روبشی و همچنین نمودارهای دستگاه تشخیص داده شد. نتایج آزمایش کشش غیرمستقیم مخلوط آسفالتی در دو حالت خشک و اشباع نشان داد که نسبت مقاومت کششی مخلوط اصلاح شده با پنج درصد نانوآهک هیدراته (از وزن قیر)، 52 درصد نسبت به نمونه شاهد و نوزده درصد نسبت به نمونه اصلاح شده با بیست درصد آهک هیدراته (از وزن قیر) افزایش داشته است. به علاوه افزودن دو درصد نانورس(Closite 30B) باعث افزایش 49درصدی نسبت مقاومت کششی شده است.
similar resources
ارائه مدل بهینه تأثیر آهک هیدراته در کاهش حساسیت رطوبتی و شیارشدگی مخلوط های آسفالتی
عریانشدگی و شیارشدگی از جمله خرابی های مهمی هستند که در روسازی های آسفالتی رخ می دهند. حساسیت رطوبتی تمایل مخلوط های آسفالتی به عریانشدگی است که می تواند مقدمه ای برای ایجاد خرابی هایی از قبیل ترک خوردگی، شن زدگی و به ویژه شیارشدگی باشد. افزودن آهک هیدراته به عنوان روشی برای کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی پذیرفته شده است؛ اما تأثیر آهک هیدراته به عنوان یک ماده افزودنی چندمنظوره (جهت بهبود...
15 صفحه اولارزیابی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی گرم ) )HMA حاوی نانو رس
حساسیت رطوبتی یا عریان شدگی از اولین مشکلاتی است که از ابتدای تشکیل صنعت ساخت روی ههای آسفالتی شناخته شده است. اگرچه وزن قیر به عنوان یک جزء تشکیل دهنده مخلو طهای آسفالتی نسبت به سایر اجرا مقدار کمی است، اما اثر مهمی بر روی عملکرد بهینه، دوام و پایداری مخلو طهای آسفالتی دارد. امروزه به منظور اصلاح قی رهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد مخلوط های آسفالتی از مواد افزودنی اصلا حکننده قیر استفاده می ش...
full textبهبود حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی با افزودن کامپوزیت استایرن بوتادین لاستیک و نانورس (sbr/nc)
چکیده- همه ساله تعداد زیادی از راه های آسفالتی کشور در اثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیار مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است، خرابی های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. یکی از روش های متداول برای کاهش حساسیت رطوبتی مخلوط های آسفالتی، استفاده از مواد افزودنی مانند لاستیک استایرن بوتادین (sbr) است که بارها استفاده و آزمایش شده است. در ای...
full textارزیابی حساسیت رطوبتی در مخلوط های آسفالتی گرم ) )hma حاوی نانو رس
حساسیت رطوبتی یا عریان شدگی از اولین مشکلاتی است که از ابتدای تشکیل صنعت ساخت روی ههای آسفالتی شناخته شده است. اگرچهوزن قیر به عنوان یک جزء تشکیل دهنده مخلو طهای آسفالتی نسبت به سایر اجرا مقدار کمی است، اما اثر مهمی بر روی عملکرد بهینه،دوام و پایداری مخلو طهای آسفالتی دارد. امروزه به منظور اصلاح قی رهای خالص معمولی و ارتقای عملکرد مخلوط های آسفالتی از موادافزودنی اصلا حکننده قیر استفاده می شود....
full textحساسیت رطوبتی مخلوط آسفالتی حاوی سربارهی کورهی قوس الکتریکی
سالیانه مقادیر قابل توجهی سربارهی صنایع فولاد بهعنوان محصول فرعی در ایران تولید میشود، که بهدلیل زیادبودن حجم اشغالشده توسط این مواد زائد در کشور، مسائل محیطزیستی جدی ایجاد شده است. هدف از این پژوهش بررسی امکان استفاده از سربارهی کورهی قوس الکتریکی EAF پانویس{electric arc furnace} در مخلوط آسفالتی جهت کاهش پدیدهی عریانشدگی در آسفالت است. در این پژوهش، ابتدا مشخصات فیز...
full textMy Resources
Journal title
volume 5 issue 3
pages 381- 392
publication date 2014-03-21
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023